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  • Asa Briggs: »Man-made Futures, Man-made Pasts«, in: Marita Sturken u. Sandra Ball-Rokeach (Hg.): Technological Visions. The Hopes and Fears That Shape New Technologies, Philadelphia, PA: Tem- ple Univ. Press 2004, S. 92-109, hier S. 101. Auch Nigel Thrift verbindet beide Momente: »[T]rans- port and communication cannot be split apart. Each relies upon the other in all manner of ways«, weil z.B. die Entwicklung des Zeitungswesens nicht von der Geschichte der Post, der Eisenbahn und der Telegrafie getrennt gedacht werden könne (Nigel Thrift: »Transport and Communica- tion 1730-1914«, in: Robert A. Dodgshon u. Robin Alan Butlin (Hg.): Historical Geography of Eng- land and Wales, London: Academic Press 1990, https://doi.org/10.1016/B978-0-12-219253-1.50023- 3, S. 453-486, hier S. 453). Wolfang Schäffner verweist vor diesem Hintergrund neben Kittler auf Harold A. Innis: »Kommunikationstechniken betreffen nicht nur Informationen, sondern ebenso Transport und Speicherung von Personen und Objekten« (Schäffner: »Elemente architektonischer Medien«, S. 138); vgl. a. Fn. 240 weiter unten in diesem Kapitel. schung 2023 (Gesamtausgabe [MEGA 2 ], Abt. 1, Bd. 4), https://doi.org/10.1515/9783110683417-009, S. 541-545, hier S. 544. (xsd:string)
  • Briggs, Asa: »Man-made Futures, Man-made Pasts«, in: Marita Sturken u. Sandra Ball- Rokeach (Hg.): Technological Visions. The Hopes and Fears That Shape New Technologies, Philadelphia, PA: Temple Univ. Press 2004, S. 92-109. (xsd:string)
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  • Briggs, A., S, . (2004). Man-made Futures, Man-made Pasts«. Philadelphia, PA: Temple Univ. Press. Technological Visions. The Hopes and Fears That Shape New Technologies, 3 pp. 92-109. (xsd:string)
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