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  • "Ziel der hier dargestellten Analyse ist es [...], durch eine detaillierte Analyse der konkreten Entscheidungssituation der Verkehrsteilnehmer zu einer verbesserten Abschätzung der Möglichkeiten von Verkehrsvermeidung und -verlagerung zu gelangen. Basierend auf einem theoretischen Rahmen, der auf einer explizit sozialpsychologischen, handlungstheoretischen Fundierung fußt, soll ein verbessertes Verständnis des Entscheidungskontexts und der Entscheidungsmotive der Verkehrsteilnehmer erzielt werden. Dabei erfolgt eine Beschränkung auf die privaten Haushalte als zahlenmäßig bedeutsamstem Teilsegment der Verkehrsteilnehmer. Wesentlicher Bestandteil unserer Untersuchungen war die Durchführung eigener Erhebungen, die unterschiedliche Facetten des komlexen Zusammenwirkens von individuellen Entscheidungen, infrastrukturellen Gelegenheiten und gezielten Maßnahmen zur Beeinflussung der Verkehrsmittelwahl beleuchten." Im Rahmen eines "Repräsentativitätstests" wird die Studie anhand ausgewählter soziodemografischer Merkmale mit dem ALLBUS 1998 verglichen (xsd:string)
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  • Aufgenommen: 19. Fassung, November 2003 (xsd:gyear)
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  • 2002 (xsd:gyear)
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  • Mögliche Beiträge von Verkehrsminderung und -verlagerung zu einem umweltgerechten Verkehr in Baden-Württemberg - Eine Analyse der Bestimmungsfaktoren von Haushaltsentscheidungen (xsd:string)
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